□人民日报记者朱磊

　　■编者按：7月16日，人民日报刊文聚焦中欧班列累计开行突破11万列的亮眼成绩，从多个视角深入介绍中欧班列回程货品与沿途机遇，其中特别呈现了赣州相关情况。中欧班列作为联通中外的重要纽带，既让“中国制造”高效抵达欧洲，也为赣州带来了发展新动能。本报现将涉及赣州的内容转载，展现这条国际物流大通道上的赣州活力。

　　“买全球、卖全球”，在江西赣州南康区，依托中欧班列，一个产值超2800亿元的家具产业正蓬勃兴起。

　　走进赣州国际陆港场站，一列满载欧洲云杉、冷杉的回程中欧班列正缓缓驶入站台。“以前，南康不沿边、不靠海，一立方米木材从俄罗斯运抵需辗转3个月，成本高达4000元。”国铁南昌局南昌铁路物流中心相关负责人说。

　　如今，依托中欧班列，木材进口时间缩短至14天。“通过创新运输模式，回程班列在途时间压缩至12天，较传统海运节省25天，综合物流成本降低18%。”该负责人介绍。

　　当木材抵达南康，智造之旅随即开启。

　　在南康区圣蒂斯堡智能家居产业园内，智能化的生产线高速运转，巨大的机械臂对一块块木板进行切割、封边、打孔，物流小车自动穿梭于立体仓库与加工区……整个生产过程有条不紊、一气呵成。

　　“我们的全屋定制智能化生产线可高效、快速满足消费者个性化需求，全面实现‘个性化定制、柔性化生产、智能化管理’。”江西圣蒂斯堡制造有限公司总经理宋迈文告诉记者，借助智能化生产线，公司3天就能完成一个50万元的订单。

　　出口订单制作完成并经检验合格后，又会回到赣州国际陆港，踏上“出海”之旅。“从木材到成品家具，我们实现了72小时极速交付。”赣州陆港铁路运营有限公司总经理黄玉芳介绍。

　　全国60%的橡胶木、松木交易在南康集散，今日的南康已成为全国最大的实木家具制造基地。依托赣州国际陆港“港口+保税+跨境”联动模式，南康家具“漂洋过海”，频频在世界舞台上亮相，先后进入欧美、东南亚、中亚、中东等19个国家，签约海外订单超50亿元。从原木到家具，从内陆到欧洲，南康已经成功构建起集木材交易、设计研发、智能制造、物流配送于一体的完整产业链，家具企业数量超1万家，从业人员超50万人。

　　江西团团圆家具有限公司是南康一家老牌实木家具企业，其通过中欧班列运输的外贸订单占公司订单总量的比重逐年增加。“我们将进一步深耕欧亚市场，持续提高公司外贸总额。”该公司董事长罗海龙信心满满。

　　如今，赣州国际陆港累计开行中欧（亚）班列突破1600列，覆盖中亚五国及欧洲20多个国家100多个城市。（原载《人民日报》7月16日18版）